Получить предложение
Центр продукции
Навигация
Отправьте нам сообщение
Самосвальный полуприцеп U-образной формы
U-образные полуприцепы-самосвалы в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Их преимущества включают:
Эффективная разгрузка: U-образная конструкция кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозок.
Малый вес: конструкция оптимизирована, а использование высокопрочных листов снижает вес кузова и повышает коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, улучшенной ударной вязкостью и усталостной прочностью.
Таким образом, U-образные полуприцепы с задней разгрузкой играют важную роль в логистике и перевозках благодаря высокой эффективности, малому весу и высокой грузоподъёмности.
Эффективная разгрузка: U-образная конструкция кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозок.
Малый вес: конструкция оптимизирована, а использование высокопрочных листов снижает вес кузова и повышает коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, улучшенной ударной вязкостью и усталостной прочностью.
Таким образом, U-образные полуприцепы с задней разгрузкой играют важную роль в логистике и перевозках благодаря высокой эффективности, малому весу и высокой грузоподъёмности.
Телефон：+86 15610166858
Электронная почта:carrymax9889@gmail.com
WhatsApp：+86 15610166858
Получить предложение
Демонстрация продукции
◉3-осный 80-тонный U-образный полуприцеп-самосвал
U-образные полуприцепы-самосвалы в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Их преимущества включают:
Эффективная разгрузка: U-образная конструкция кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозок.
Малый вес: конструкция оптимизирована, а использование высокопрочных листов снижает вес кузова и повышает коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, улучшенной ударной вязкостью и усталостной прочностью.
Таким образом, U-образные полуприцепы с задней разгрузкой играют важную роль в логистике и перевозках благодаря высокой эффективности, малому весу и высокой грузоподъёмности.
У нашего завода есть партнёры в Африке, Южной Америке, Центральной Азии и других странах; возможна индивидуальная настройка в соответствии с различными дорожными условиями и перевозимыми материалами. Обращайтесь за консультацией.
Параметры продукции
Характеристики продукта
Самосвальный полуприцеп подходит для погрузки, разгрузки и перевозки угля, песка, камня, зерна, руды, строительных материалов и т. д.
Кузов оснащён механизмом заднего опрокидывания, что повышает эффективность погрузки и разгрузки, а разгрузка выполняется быстро и чисто.
Уникальная конструкция бортов объединяет три функции: заднюю разгрузку, борт и борт.
Рама и продольные балки кузова сварены из высококачественных листов из марганцевой стали, что обеспечивает высокую прочность, большое подъёмное усилие, жёсткость, вязкость, высокую несущую способность и устойчивость к остаточной деформации.
Все наши продукты могут быть изготовлены на заказ
Различные типы на выбор: обычный с задним опрокидыванием / каркасный с задним опрокидыванием / бортовой с задним опрокидыванием / стоечный с задним опрокидыванием / U-образный с задним опрокидыванием
Доступен выбор 2 / 3 / 4 / 6 осей; поддерживается многоосная индивидуальная настройка для зарубежных клиентов.
Характеристики продольных балок и варианты подвески подходят для различных дорожных условий, грузов и нагрузок.
Длина, высота и материал кузова могут быть изготовлены на заказ для перевозки различных грузов.
Задняя дверь может открываться различными способами для соответствия требованиям разных сценариев.
Упаковка и транспортировка
FAQ
В：
Каков гарантийный срок на оборудование?
О：
Гарантия на всю машину — один год; на основные гидравлические компоненты и компоненты трансмиссии — два года; платное техническое обслуживание в течение всего срока эксплуатации.
В：
Предлагаете ли вы индивидуальные модификации для строительной техники?
О：
Поддерживается комплексная индивидуальная настройка навесного оборудования, силовой передачи, внешнего вида и эксплуатационных характеристик, включая предоставление чертежей модификаций.
В：
Предоставляете ли вы услуги по настройке на месте, техническому обслуживанию и ремонту для объектов за пределами местного региона?
О：
Охват по всей стране без слепых зон; инженеры направляются на удалённые объекты по мере необходимости.
В：
Можно ли экспортировать оборудование за рубеж?
О：
Компания обладает всеми необходимыми разрешениями для ведения зарубежной деятельности и может оформить все экспортные формальности от вашего имени.
Связаться с нами
Запросить мгновенное коммерческое предложение на оборудование
Рекомендации по продукции
![3-осный самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой грузоподъемностью 40–50 т]( "3-осный самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой грузоподъемностью 40–50 т")
3-осный самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой грузоподъемностью 40–50 тСамосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой главным образом подходит для средне- и дальнемагистральных перевозок средних и тяжелых, а также навалочных грузов и обладает высокой применимостью к перевозимым грузам. При проектировании автомобиля используется программное обеспечение для автоматизированного проектирования и оптимизации конструкции; в соответствии с требованиями к несущей способности автомобиля выполняется конечно-элементный анализ рамы, обеспечивающий научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки.![Самосвальный полуприцеп U-образной формы]( "Самосвальный полуприцеп U-образной формы")
Самосвальный полуприцеп U-образной формыU-образные полуприцепы-самосвалы в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Их преимущества включают:
Эффективная разгрузка: U-образная конструкция кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозок.
Малый вес: конструкция оптимизирована, а использование высокопрочных листов снижает вес кузова и повышает коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, улучшенной ударной вязкостью и усталостной прочностью.
Таким образом, U-образные полуприцепы с задней разгрузкой играют важную роль в логистике и перевозках благодаря высокой эффективности, малому весу и высокой грузоподъёмности.![Самосвальный полуприцеп с откидными боковыми бортами и 3/4 осями]( "Самосвальный полуприцеп с откидными боковыми бортами и 3/4 осями")
Самосвальный полуприцеп с откидными боковыми бортами и 3/4 осямиСамосвальный полуприцеп с откидными боковыми бортами в основном подходит для средне- и дальнемагистральных перевозок среднетяжелых, тяжелых и навалочных грузов, обладает высокой применимостью к перевозимым грузам. При проектировании транспортного средства используется программное обеспечение для автоматизированного проектирования, выполняется оптимизация конструкции и конечно-элементный анализ рамы в соответствии с требованиями к грузоподъемности транспортного средства, что обеспечивает научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки.![60-тонный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой]( "60-тонный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой")
60-тонный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкойПолуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой в основном подходит для перевозки средних и тяжелых, а также сыпучих грузов на средние и дальние расстояния и отличается высокой универсальностью в отношении перевозимых грузов. При проектировании автомобиля используется программное обеспечение для автоматизированного проектирования, позволяющее оптимизировать конструкцию. В соответствии с требованиями к несущей способности автомобиля проводится конечно-элементный анализ рамы, обеспечивающий научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки.![Самосвальные полуприцепы с 3 осями]( "Самосвальные полуприцепы с 3 осями")
Самосвальные полуприцепы с 3 осямиСамосвальные полуприцепы используют передовое программное обеспечение для автоматизированного проектирования, позволяющее оптимизировать конструкцию. В соответствии с требованиями к грузоподъемности транспортного средства выполняется конечно-элементный анализ рамы, обеспечивающий научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки. При одинаковой нагрузке это эффективно снижает массу изделия и повышает эффективность погрузки, разгрузки и транспортировки.![Трехосный самосвальный полуприцеп U-образной формы грузоподъемностью 80 тонн]( "Трехосный самосвальный полуприцеп U-образной формы грузоподъемностью 80 тонн")
Трехосный самосвальный полуприцеп U-образной формы грузоподъемностью 80 тоннПолуприцепы-самосвалы с U-образным кузовом в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Их преимущества включают:
Эффективная разгрузка: конструкция U-образного кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозок.
Малый вес: конструкция оптимизирована, а использование высокопрочных листов снижает массу кузова и повышает коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, лучшей ударной вязкостью и усталостной прочностью.
Таким образом, задние самосвальные полуприцепы с U-образным кузовом играют важную роль в логистике и перевозках благодаря высокой эффективности, малому весу и высокой грузоподъёмности.![Самосвальный полуприцеп U-образной формы с 4 осями]( "Самосвальный полуприцеп U-образной формы с 4 осями")
Самосвальный полуприцеп U-образной формы с 4 осямиТранспортное средство спроектировано с использованием современного программного обеспечения для автоматизированного проектирования. Конструкция оптимизирована в соответствии с требованиями к грузоподъемности транспортного средства; выполнен конечно-элементный анализ рамы, обеспечены научно обоснованная конструкция и рациональное распределение нагрузки. При одинаковой нагрузке вес изделия эффективно снижается, что позволяет повысить эффективность погрузки, разгрузки и транспортировки.![Самосвальный полуприцеп с 6 осями]( "Самосвальный полуприцеп с 6 осями")
Самосвальный полуприцеп с 6 осямиСамосвальные полуприцепы в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. Их преимущества включают:
Эффективная разгрузка: конструкция U-образного кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозок.
Малый вес: оптимизированная конструкция и использование высокопрочных листов снижают массу кузова и повышают коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, лучшей ударной вязкостью и усталостной прочностью.
Таким образом, U-образные задние самосвальные полуприцепы играют важную роль в логистике и транспортировке благодаря своей высокой эффективности, малому весу и большой грузоподъёмности.
Шаньдунская компания Carrymax Machinery Equipment Co., Ltd.
Свяжитесь с нами