12.5M полуприцеп с ограждением

Грузовая часть тентованного полуприцепа представляет собой полуприцеп с конструкцией ограждённого типа. Он в основном используется для перевозки сельскохозяйственной продукции, побочных продуктов сельского хозяйства и других лёгких объёмных грузов.

1. Модель и конструкция ограждения разрабатываются с учётом категории груза пользователя. Рациональная конструкция позволяет полностью соответствовать условиям нагрузки, снизить массу кузова, отличается простотой и практичностью, легко демонтируется, уменьшает инвестиционные затраты пользователей и создаёт большую прибыльную ценность.

2. Рама: используется пространственная рамная конструкция, сваренная из продольных балок и сквозных поперечных балок. Она обеспечивает баланс прочности, жёсткости и вязкости рамы, обладает высокой несущей способностью и не деформируется.

3. Рамы полуприцепов серии с решётчатым кузовом имеют прочную вертикальную и горизонтальную конструкцию; продольная балка может быть прямой или гусиной формы. Высота стенки составляет от 400 до 500, продольные балки свариваются автоматической сваркой под флюсом, рама подвергается пескоструйной обработке, а боковые балки, поперечные балки и главные балки прочно соединены между собой.

4. Система подвески: используется новая система подвески, обладающая высокой прочностью и устойчивостью к ударам; нагрузка на каждую ось сбалансирована, а угол тяги системы спроектирован рационально, что уменьшает расстояние трения между шиной и дорожным покрытием при частых неровностях и эффективно снижает износ шин. При этом тягу можно регулировать, а колёсную базу можно настраивать, что позволяет эффективно предотвратить неравномерный износ шин и закусывание колёс.

5. Высота кузова может быть выбрана: 1800, 2000, 2200, 2400.

6. Способ открывания ворот кузова может быть нижнеоткидным, верхнеоткидным или боковым.

7. Задняя дверь может быть обычной дверью кузова или дверью фургона; дверь фургона оснащается уплотнительной резиновой лентой.